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12cr1movg无缝管也并没看到贸易商再主动囤货
 
今年年初以来,12cr1movg无缝管需求面实际状况一直被市场误读。房地产年初销售火爆,开工平稳运行,不确定性在于一线城市和中小城市的分化,一线城市土地成交火爆,但中小城市土地成交迟迟难有起色,反映到政府收入,就是大多数的中小城市地方财政紧张。
随着国内宏观经济下滑趋向明显,这引起了中央政策导向的转变,调结构向稳增长侧重,房地产市场可能会被重新放松调控。但我们认为,房地产市场对于今年后4个月钢价的支撑有限,毕竟土地成交增速自今年3月份以来就处于低位。秋季投资需求亮点还在铁路基础设施建设。铁路的基建投资额度上调至5900亿规模,显示出中央重新将铁路投资纳入稳增长措施。19日,国务院“关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见”公布。“意见”明确指出了要加快“十二五”铁路建设,争取超额完成2013年投资计划,切实做好明后两年建设安排。同时,铁路投融资改革进入“实践期”。官方拟通过财政支援和价格改革为中国铁路总公司减负增收、推动铁路投融资体制改革为民间资本进入铺路等一揽子措施,加快铁路尤其是中西部地区铁路的建设。
从我们调研到的情况也类似,高铁项目资金由中央铁路总公司筹集的部分到位状况较好,12cr1movg无缝管季节性有所淡化,而主要跟随政治任务和资金到位情况展开,资金不缺则开工进度加快。相比较铁路,城市轨道的规划受制于地方财政紧张而有所放缓,工程款延后支付的现象比较普遍。整体需求面看,秋季旺季能否启动,主要还是集中在铁路基建投资的拉动上。而中间商的补库或许是支撑钢价的另一因素,但效应可能偏弱。经历了2011年到2012年的大跌,以及今年上半年的下跌,中间商运营模式出现了较大变化,部分中小贸易企业已被淘汰出局,而大型贸易商也表现非常谨慎,大多以保命为主,不愿再赌行情上涨,快进快出的做法比较普遍。这反映到库存变化上即是长期的去库存化过程,从今年3月份开始钢材社会库存的持续下降,唐山钢坯库存同样下降到历史低位。在7月开始的这轮钢价反弹中,12cr1movg无缝管也并没看到贸易商再主动囤货。
 
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